Test Persol Typewriter Edition PO3108S : des lunettes stylées mais pas sans défauts

J’ai porté ces Persol Typewriter Edition PO3108S pendant une quinzaine de jours, en gros tous les jours dès qu’il y avait un peu de soleil. Je les ai utilisées en ville, en terrasse, en voiture et une fois à la plage. L’idée ici, c’est pas de réciter la fiche produit, mais de dire concrètement ce que ça donne au quotidien : confort, style, qualité, et aussi les trucs qui m’ont fait lever les yeux au ciel. Persol, sur le papier, c’est une marque sérieuse, fabriquée en Italie, avec une bonne réputation sur la durée. Mais entre l’image et la réalité, il y a parfois un écart.

Ce modèle précis, la Typewriter Edition en 49, c’est une monture plutôt ronde, taille assez petite, avec un look un peu rétro. Sur Amazon, la note tourne autour de 4,6/5, donc on se dit que ça doit être solide. Par contre, en fouillant dans les avis, on voit tout de suite un point qui revient : la couleur des verres ne colle pas toujours aux photos. Et ça, quand tu mets ce prix-là, c’est franchement agaçant. Je vais revenir là-dessus, parce que ça change quand même la perception du produit.

Sur moi, j’ai une tête plutôt moyenne, pas hyper large, donc la taille 49 passe bien. Quelqu’un avec un visage large risque de trouver ça un peu petit ou trop "intello". Pendant ces deux semaines, je les ai comparées à mes Ray-Ban Clubmaster et à une vieille paire de Persol que j’ai depuis des années. Ça m’a permis de voir où se situe ce modèle : plutôt haut de gamme côté finition, mais pas parfait sur tout.

Dans ce test, je vais parler du design, des matériaux, du confort, de la performance des verres (polarisation, teinte, protection), de la durabilité perçue et enfin du rapport qualité-prix. Globalement, j’ai bien aimé les porter, mais il y a deux ou trois points qui peuvent clairement faire hésiter, surtout si tu commandes en ligne sans les essayer ni voir la vraie couleur des verres.

Sur le rapport qualité-prix, on est sur une paire Persol, donc clairement dans le segment haut de gamme par rapport à des lunettes basiques. On paye la marque, la fabrication italienne, la finition de l’acétate, le design Typewriter un peu travaillé, et les verres polarisés. Si tu compares à des Ray-Ban de gamme équivalente, on est à peu près dans les mêmes tarifs, voire un peu au-dessus selon les promos. Pour ce que tu as en main (monture solide, verres polarisés, étui rigide), ça reste cohérent, mais ce n’est pas une affaire en or non plus.

Le truc qui plombe un peu la perception du prix, c’est cette histoire de couleur de verres non conforme aux photos pour certains acheteurs. Quand tu mets une certaine somme, tu t’attends à ce que ce que tu reçois corresponde vraiment à ce que tu as vu. Là, plusieurs avis (et mon ressenti) confirment que les verres sont plus foncés et plus bleu-vert que ce qui est montré. Du coup, si tu les achètes surtout pour le style précis affiché sur les images, tu peux avoir l’impression de t’être un peu fait avoir, même si la qualité optique est bonne.

Par contre, si ton critère principal, c’est : bonne qualité, look rétro, verres polarisés confortables, là, le prix se défend mieux. Comparé à du Persol que j’ai déjà eu, on est dans la continuité : ce n’est pas donné, mais tu sens où passe l’argent (finitions, confort, image de marque). Face à des marques moins connues qui font aussi du polarisé, tu payes clairement le logo et le design, pas seulement la technique.

Au final, je dirais que le rapport qualité-prix est correct sans plus. Ce n’est pas une arnaque, loin de là, mais ce n’est pas non plus le meilleur deal du marché si tu regardes uniquement la partie fonctionnelle. Si tu aimes vraiment le style Persol et que tu sais à quoi t’attendre niveau couleur de verres (donc en les ayant vues en vrai ou en acceptant qu’elles soient plus foncées), tu seras probablement content. Si tu cherches juste une paire polarisée efficace sans te soucier de la marque, tu peux trouver moins cher ailleurs.

Le design, c’est clairement le point fort de cette Typewriter Edition. On est sur une forme ronde/tour, avec une monture en acétate marron rayé qui donne un côté un peu vintage. Sur moi, ça donne un style assez "intello cool" : ça passe bien avec une chemise, un t-shirt simple, mais ça peut vite faire bizarre si tu as un visage très large ou si tu n’aimes pas les formes rondes. La taille 49 est assez petite, donc il ne faut pas s’attendre à un gros masque couvrant. C’est plus discret.

Le détail "Typewriter" se voit dans les finitions : petites inscriptions, aspect légèrement "old school" sur les branches, et la fameuse flèche Persol en métal. Ça donne l’impression d’un objet un peu travaillé, pas juste un bout de plastique moulé. Quand tu les as dans la main, tu sens que la monture a une certaine densité, ce qui peut plaire si tu aimes sentir que tu portes quelque chose de solide. Par contre, si tu es fan de trucs ultra fins et minimalistes, ça fera peut-être trop chargé.

Le gros sujet, c’est la couleur des verres. Officiellement, c’est un dégradé marron/bleu clair polarisé. En pratique, comme plusieurs acheteurs l’ont signalé, ils tirent plutôt vers le bleu-vert foncé, presque uniforme selon la lumière. Sur mon exemplaire, on voit bien un léger dégradé, mais rien à voir avec les photos marketing super claires. Résultat : le look est plus sombre, moins "léger" que ce que tu peux imaginer en regardant la fiche produit. Si tu voulais un style très lumineux type verres clairs d’été, tu risques d’être déçu.

Au niveau de la forme, la rondeur est assez marquée mais pas extrême : ce n’est pas du John Lennon ultra rond non plus. Ça reste portable au quotidien, mais clairement, ça ne va pas à tout le monde. Sur un visage ovale ou fin, c’est franchement pas mal. Sur un visage très carré ou très large, ça peut tasser. En résumé, côté design, j’ai bien aimé le look rétro et la finition de la monture, mais je mets un bémol sur la fidélité des couleurs des verres par rapport aux photos. Ça reste joli, mais ce n’est pas exactement ce qu’on te montre.

Sur le confort, j’ai porté ces Persol plusieurs heures d’affilée, notamment en voiture et en terrasse. Globalement, je les ai trouvées agréables à porter. La monture en acétate répartit bien le poids sur le nez, et les branches ne m’ont pas trop comprimé les tempes. Le système Meflecto aide un peu : les branches peuvent légèrement s’adapter à la largeur de la tête, donc ça évite l’effet étau. Au bout de deux ou trois heures, je n’avais pas de marque rouge gênante sur le nez, ce qui m’arrive avec certaines montures en métal plus lourdes au niveau des plaquettes.

Par contre, il faut être honnête : la taille 49, c’est petit. Sur moi, ça passe, mais si tu as une tête un peu large, tu risques de sentir les branches appuyer au bout d’un moment. Ce n’est pas dramatique, mais ce n’est pas le genre de lunettes ultra confort qu’on oublie totalement. Disons que tu les sens, sans que ce soit douloureux. La courbure des branches est assez classique, pas trop serrée, donc ça tient bien sans glisser, même quand tu transpires un peu. Je les ai portées en marchant vite sous le soleil, elles ne sont pas descendues du nez.

Au niveau du champ de vision, comme c’est une forme ronde pas très grande, tu vois un peu la monture dans ton champ latéral, surtout si tu es habitué à des lunettes plus larges. Ce n’est pas gênant pour conduire ou marcher, mais ce n’est pas aussi "ouvert" qu’un modèle plus large ou plus rectangulaire. Pour la plage ou le sport, ce n’est pas l’idéal à mon avis : ça ne couvre pas énormément, et le sable ou le vent peuvent passer facilement sur les côtés.

Après 15 jours, je dirais que le confort est bon mais pas parfait. Pour un usage urbain, balade, terrasse, conduite, ça va très bien. Si tu cherches une paire que tu peux garder 8 heures non-stop sans jamais les sentir, il y a peut-être plus adapté, surtout si tu as un visage un peu large. Le ressenti dépendra beaucoup de ta morphologie, donc si possible, mieux vaut essayer ce genre de monture ronde et petite en magasin avant de commander à l’aveugle.

Niveau matériaux, on est sur du 100 % acétate/plastique pour la monture, avec des verres également annoncés en acétate (même si dans les faits, Persol utilise souvent des verres minéraux ou CR39, là c’est un peu flou dans la fiche). L’acétate, c’est du plastique, mais de meilleure qualité que le plastique basique des lunettes bon marché. Quand tu touches la monture, tu sens que c’est dense, lisse, sans aspérités. Les bords sont bien polis, pas de coin qui griffe les oreilles ou le nez. Les charnières sont métalliques, intégrées avec le système Meflecto typique Persol, qui permet aux branches de se courber un peu pour s’adapter à la tête.

La finition est vraiment propre : pas de jeu dans les branches, pas de vis qui dépasse, pas de bruit bizarre quand tu ouvres et fermes les lunettes. Ça donne confiance pour un usage quotidien. Sur mes deux semaines d’utilisation, je les ai pas mal manipulées (étui, poche de veste, tableau de bord de voiture) et je n’ai vu ni rayure sur la monture, ni début de jeu dans les charnières. Ça ne veut pas dire qu’elles sont indestructibles, mais pour l’instant, ça tient bien la route.

Les verres polarisés donnent aussi une impression de qualité. Pas de reflets internes gênants, pas de déformation de l’image quand tu bouges les yeux. J’ai testé en regardant l’écran de mon smartphone et celui de la voiture : l’effet de polarisation est bien là, avec les classiques zones qui foncent selon l’angle. Donc de ce côté-là, ça fait le job. La teinte bleu-vert foncé n’est pas forcément ce que j’aurais choisi sur le papier, mais en terme de filtration de la lumière, c’est efficace.

Par contre, il faut être clair : ça reste de l’acétate. Si tu les fais tomber régulièrement, si tu t’assois dessus ou si tu les laisses dans une voiture en plein soleil, ça peut se déformer ou se fissurer comme n’importe quelle monture plastique. Les conseils du fabricant sont d’ailleurs assez basiques : éviter les températures extrêmes, manipuler avec précaution, nettoyer avec un chiffon doux. Rien de magique. Donc oui, les matériaux sont de bonne qualité pour ce type de produit, mais il ne faut pas s’attendre à un truc indestructible. Pour le prix, la qualité perçue est cohérente, sans être au-dessus de tout le reste du marché haut de gamme.

Sur la durée, je ne peux pas faire comme si je les avais depuis 3 ans, mais en deux semaines d’utilisation assez intensive, on peut déjà se faire une idée du ressenti qualité. La monture en acétate paraît solide : aucune fissure, aucune marque visible malgré quelques manipulations un peu brusques (genre les poser vite sur une table, les mettre et les enlever souvent, les ranger dans la boîte en vitesse). Les charnières tiennent bien, il n’y a pas de jeu qui s’installe, et l’ouverture/fermeture reste fluide.

Le fait d’avoir une boîte rigide fournie est clairement un plus pour la durabilité. Si tu les ranges systématiquement dedans quand tu ne les portes pas, tu limites beaucoup le risque de rayures ou de casse. Honnêtement, vu le prix, c’est le minimum, mais certaines marques radinent encore là-dessus, donc je le souligne. Le chiffon microfibre fait aussi le job pour le nettoyage : en essuyant régulièrement, je n’ai pas vu de micro-rayures apparaître sur les verres pendant le test.

Après, il ne faut pas se faire d’illusion : comme toutes les lunettes en acétate, ça reste sensible à la chaleur et aux chocs. Si tu les laisses en plein soleil sur le tableau de bord d’une voiture fermée, l’acétate peut se déformer légèrement. Si tu t’assois dessus ou que tu les fais tomber souvent sur du carrelage, il y a un moment où ça va casser ou se marquer. La fiche constructeur insiste d’ailleurs sur le fait d’éviter les températures extrêmes et de manipuler avec précaution. Ce n’est pas du métal ni du titane, donc il faut rester réaliste.

En résumé, la durabilité me semble bonne pour une paire de ce type, à condition de les traiter correctement. Pour quelqu’un qui fait un minimum attention à ses affaires, ça devrait tenir plusieurs années sans problème majeur. Pour quelqu’un qui balance ses lunettes au fond d’un sac sans étui, ce n’est clairement pas le bon choix. La qualité perçue est là, mais ça reste un objet fragile par nature, pas un équipement de chantier.

Côté performance, l’important sur des lunettes de soleil, c’est la protection UV, la polarisation et le confort visuel. Sur ces trois points, les Persol Typewriter Edition s’en sortent bien. La protection UV est annoncée complète, et sur le terrain, je n’ai jamais eu les yeux qui fatiguent ou qui piquent, même en plein soleil en milieu de journée. Pour la conduite, c’est aussi très correct : les reflets sur le pare-brise et le capot sont bien réduits, on voit mieux les contrastes sur la route, surtout par temps très lumineux.

La polarisation fonctionne bien. J’ai testé en regardant l’eau, les vitres de voitures, les écrans LCD : les reflets sont nettement diminués, et on a cet effet classique où certaines surfaces deviennent plus sombres ou montrent des arcs-en-ciel selon l’angle. Rien d’anormal, c’est ce qu’on attend d’un bon verre polarisé. Pour des trajets en voiture ou pour marcher près de l’eau, c’est vraiment un plus par rapport à des verres non polarisés. Tu as moins besoin de plisser les yeux, et tu vois mieux les détails.

Le point plus mitigé, c’est la teinte des verres. Comme dit plus haut, la couleur réelle est plutôt bleu-vert foncé, alors que la fiche laisse penser à un marron/bleu clair plus soft. En pratique, ça veut dire que le monde est un peu plus froid et un peu plus sombre que ce à quoi je m’attendais. Ce n’est pas désagréable, mais si tu espérais une vision chaude et lumineuse type verres marron clairs, tu ne l’auras pas. En fin de journée ou par temps couvert, ça peut même faire un peu trop sombre à mon goût.

En termes de dégradé, il est présent mais pas hyper marqué. Le haut du verre est plus foncé, le bas un peu plus clair, ce qui aide pour lire ou regarder le tableau de bord en voiture sans être dans le noir complet. Mais ce n’est pas le dégradé ultra léger qu’on voit parfois en photo. Globalement, les verres font bien le job pour protéger et améliorer le confort visuel au soleil, mais la différence entre ce qui est vendu en image et ce qu’on a sur le nez est réelle. Si tu t’en fiches de la nuance exacte, ça ira. Si tu es très précis sur ce point, ça peut être frustrant.

Concrètement, ce modèle Persol Typewriter Edition PO3108S, c’est une paire de lunettes de soleil homme, monture complète, forme ronde, taille 49 mm pour la largeur des verres, 22 mm de pont et 145 mm de branches. Donc on est sur quelque chose de plutôt compact, qui va mieux aux visages petits à moyens. Si tu as l’habitude de porter des Wayfarer larges, ça va te paraître plus fin et plus "propre" sur le visage. La couleur annoncée est "Striped Brown/Lightblueegraddluepolar", en gros monture marron rayée avec verres dégradés polarisés tirant vers le bleu.

Dans la boîte, tu as une boîte rigide Persol, un chiffon microfibre, et c’est tout. Pas de gadget inutile, ça reste simple mais ça fait sérieux. Le poids annoncé est autour de 150 g, mais sur le nez, ça ne se ressent pas comme une brique. Par rapport à d’autres lunettes en métal, ça fait un peu plus massif, mais pour de l’acétate, c’est cohérent. La fiche indique aussi protection UV et verres polarisés, ce qui est devenu quasi standard à ce prix, mais bon, au moins c’est là.

Ce qui m’a frappé au déballage, c’est vraiment le côté "Persol classique" : charnières avec le système Meflecto, logo flèche métallique sur les branches, et finition de l’acétate propre, sans bavures. On voit que ce n’est pas une paire cheap à 30 €. Par contre, le truc qui m’a fait tiquer, c’est la couleur réelle des verres. Sur les photos, tu t’attends à un marron / bleu clair dégradé assez lumineux. En vrai, on est plus sur du bleu-vert foncé, comme certains avis l’avaient déjà signalé. Ça ne change pas la qualité de la protection, mais niveau style, ce n’est pas la même ambiance.

Au final, sur la présentation générale, on a un produit cohérent avec ce que fait Persol d’habitude : monture travaillée, look rétro, fabrication italienne. Mais il faut être conscient qu’en commandant en ligne, tu peux être surpris par la teinte des verres. Si tu es très pointilleux sur la couleur exacte (par exemple pour assortir à un style précis), ça peut clairement être un problème. Si tu t’en fiches un peu et que tu veux juste une bonne paire polarisée avec un look sympa, ça reste dans le bon wagon.